Особенностью каждой дизельной электрической станции принято считать ее трудности во время работы на холостом ходе. Естественно, установка функционировать может, но это для нее крайне вредно! Для профилактики вредных последствий необходимо в течение всего срока службы агрегата давать ему стопроцентную нагрузку не более чем на два часа. 

К признакам перегрузки отнесем: сильную копоть, низкую мощность, перегрев, а также перебои во время подачи электрической энергии.

1. Дизельные генераторы - какие предпочесть - резервные или основные?

Резервная станция представляет собой установку, служащую источником подачи электрической энергии в том случае, когда напряжение централизованной системы низкое или вовсе отключено. Основная или главная – это источник, способный в постоянном режиме обеспечивать подачу электрической энергии.

2. Один из основных критериев выбора генератора – это мощность, а также количество фаз, которыми он обладает

Перед покупкой дизельной станции, вырабатывающей электрическую энергию, обязательно необходимо взять во внимание всех электрических потребителей и уже после этого определятся с мощностью агрегата. Стоит учесть также  количество приборов, которые будут работать от генератора в зимнее время года (обогреватель, отопительное устройство и тому подобное); и возможность приобретения новых электрических приборов (дрели, холодильники, строительная техника или бытовая).

Трехфазовая дизельная электрическая станция способна издать напряжение в двести двадцать и триста восемьдесят вольт. Для производственных, а также промышленных предприятий лучшим выбором будет дизельная станция с напряжением в триста восемьдесят вольт. Для загородных домов, коттеджей вполне подходящим будет вариант в двести двадцать вольт.

От правильности выбора мощности генератора зависит очень многое, к тому же и его стоимость. Подсчитав приблизительное количество  приборов, которые будут подключаться к электрической станции и определившись с выбором мощности устройства, вы должны учесть один фактор – последующее (покупка нового электрического оборудования, которые не входили в ваши предварительные расчеты) подключения электрических устройств к дизельгенератору может привести к его перегрузке или вовсе – выходу из строя! Не стоит также покупать станцию с мощностью «на запас», поскольку недостаточное подключение электрических устройств к ней, скажется не наилучшим образом. Отметим, что оптимальная нагрузка станции составляет от тридцати пяти до тридцати семи процентов. 

Также вы должны знать, что на мощность дизельной станции, вырабатывающей электрическую энергию, влияют климатические факторы. Например, чем выше над уровнем моря установлена станция, тем ниже будет отдаваемая ею мощность.

3. Охлаждающая система

Охлаждение может быть либо жидкостным, либо воздушным. Антифризный (жидкостный) процесс охлаждения способен создать широкий диапазон температур, а также снизить уровень шума. Дизельные генераторы, обладающие воздушной системой охлаждения – более шумны во время работы и требуют достаточно большого воздушного количества. 

4. Защита от шума

Те станции, которые будут установлены в строительной зоне, открытой местности и так далее – как правило, в шумозащищенности не нуждаются!

Следовательно государственным нормам, уровень звука (в местах, где к нему есть определенные требования) шумовых машин не должен быть выше восьмидесяти децибел. Например, в коттедже, школе, офисном помещении можно установить станцию электрическую в специальном кожухе, который способен снизить уровень шума на десять децибел (что на слух воспринимается, будто установка начала работать в два раза тише). Однако данное шумопоглощающее приспособление значительно повышает стоимость генератора. 

5. Время работы генераторного оборудования

Чтобы дизельная станция, вырабатывающая электрическую энергию, проработала как можно дольше без технического обслуживания, необходимо следовать следующим двум правилам:

• Организовать подачу масла, а также топлива в автоматическом режиме из хранилищных емкостей в расходные, по специальным топливным проводам;
• Увеличить объем расхода топлива генератором.

Если установка автономная и передвижная, не будет возможности пользоваться вышеперечисленными правилами. Такие генераторы могут работать без обслуживания четыре часа. Дизельные станции, чья мощность составляет тридцать киловатт – способны работать в таком же режиме до восьми часов.

Автономные стационарные агрегаты, как правило, обладают возможностью дополнительной установки бака для топлива большой емкости. Что позволяет работать станции без обслуживания в течение сутки. Для тех установок, чья мощность составляет более шестидесяти киловатт, можно реализовать автоматическую закачку дизеля из емкости, расположенный снаружи.

Резервные генераторы способны работать без обслуживания около двадцати четырех часов. Отметим, что дополнительная установка оборудования, позволяющего работать дизельному генератору без нужды в обслуживании в течении сто пятидесяти – двести сорока часов не всегда экономична и стоит дорого.

6. Частота нагрузки и ее качество

От регулятора, который держит под контролем скорость работы мотора установки, зависит качество гармоничности напряжения. Во время эксплуатации на самостоятельную нагрузку, требования к контролю скорости на самом деле очень просты, исходя из чего, в большинстве случаев, такие станции оснащиваются обыкновенными механическими регуляторами. В подобном случае, частота нагрузки зависит от количества напряжений. То есть, чем больше будет нагрузки, тем меньшей будет частота.

При нагрузке в семьдесят пять – девяносто процентов частота будет равна пятидесяти герцам. Если нагрузка на десять – тридцать процентов от номинального напряжения станции ниже, уровень частоты будет ровен пятидесяти двум – пятидесяти трем герцам, что считается нормой в отклонении частоты.

Все же в мире существует такой ряд электрических приемников (радио и телевещания, системы связи), где необходимо придерживаться исключительно пятидесяти герцам, не зависимо от нагрузки мотора. Его работа должна быть «астатической». Дабы данное условие было реализовано, необходимо генератор оснастить дорогостоящими устройствами, способными в постоянном режиме поддерживать необходимую частоту вращения.

7. Работа в параллельном режиме

Работа дизельных станций, вырабатывающих электрическое напряжение, в параллельном режиме может быть осуществлена в следующих случаях: для обеспечения высокой надежности электрического питания особо требовательным потребителям; при необходимости компенсирования увеличенной потребляемости генераторной «силы»; для обеспечения бесперебойного питания электрической энергией в период, когда централизованная система питания проходит техническое обслуживание.

Что же представляет собой параллельная работа и каким же образом работает? – В этом случае дизельная электрическая станция работает вместе с другой станцией или общей сетью.  Отметим, если генератор предназначен для снабжения электричеством пользователей как резервный (другими словами – дополнительный) источник питания, то он не сможет работать в параллельном режиме. Почему? – Потому что, конструкция резервных агрегатов предусматривает питание электричеством потребителей исключительно от одного источника (то есть резервного генератора).

Как уже упоминалось выше, работы в параллельном режиме могут быть двух типов – с другой станцией, вырабатывающей электрическое питание или с центральной сетью. Совместная эксплуатация с иной станцией способна повысить надежность станции во время питания ее электричеством особо важного устройства, а также максимально компенсировать скачки вверх мощности в то время, когда подключено максимальное количество устройств.

Совместная эксплуатация дизельной станции, вырабатывающей электрическое напряжение с централизованной сетью – крайне редкое «явление». Используется только тогда, когда нужно обеспечить бесперебойное питание электрической энергией во время проведения каких-либо технических работ главного источника, снабжающего электричеством. Станция,  пользующаяся дизельным топливом во время совместной эксплуатации с сетью в параллели, должна работать кратковременно, то есть плавно переводить нагрузку то на сеть, то на генератор и обратно.

Для того, что бы работа генератора в параллели была нормальной, необходимо сначала провести синхронизацию данных источников электрического питания. Чтобы синхронизация была удовлетворительной, потребуется помощь квалифицированного персонала (который, как правило, работает вручную) и небольшое количество электрических устройств. Если в планах применение дизельной станции, вырабатывающей электрическую энергию, для работы с многосистемными сложными нагрузками, лучше провести автоматическую синхронизацию. Основное в работе в параллели – это правильное распределение мощности. Отметим, что общими составляющими мощности есть реактивные, а также активные нагрузки. Мощность должна быть распределена пропорционально обычному номинальному значению дизельного генератора. Наиболее простой метод распределения возможен при помощи механического управления оборотами мотора. Но, есть здесь и недостатки: первый – больше нагрузки останавливается на топливной системе (если быть поточнее – ее настройке регулятором), чем (как бы должно было быть) на исходящей мощности. Как правило, подобное вызывает «конкретный» дисбаланс мощности, поскольку различаются характеристики моторов и регуляторов. Вторым недостатком принято считать зависимость частоты от мощности.

В общем, повторимся еще раз, лучше производить автоматизированное распределение, во время которого будет применено разное электронное оборудование, а выходное напряжение распределится от пятидесяти герц (то есть – общей точки). Данная операция дает возможность улучшить качество, а также добиться стабильности во время работы такой системы электрического снабжения.   

8. Мотор дизельной электрической станции

Дизельные генераторы должны быть оснащены надежными, а также качественными моторами, способными обеспечить установке наиболее качественную, а также стабильную и бесперебойную работу, поддержку обслуживания и долгий срок службы.

1. Монтаж дизельной электростанции:

• Фундамент:
• Помещение;
• Непосредственно установка.

Чтобы монтаж станции в фундаменте был правильный необходимо учесть следующее: толщина бетона должна составлять не менее пятнадцати сантиметров, а его ширина и длина должна соответствовать таким же параметрам дизельного генератора. Монтаж на фундаментные шпильки станции, вырабатывающей электрическую энергию, должен быть произведен строго горизонтально!

Требования к помещению, где будет устанавливаться дизельная электростанция:

• Высота потолка должна быть больше двух с половиной метров;
• Обязательно освещение (искусственное или естественное);
• Наличие вентиляции;
• Полтора метра должно разделять дизельную электрическую станцию со стенами помещения, чтобы было удобно производить техническое обслуживание;
• Дверь, установленная в помещении должна в обязательном порядке открываться наружу.

Правила установки дизельной электрической станции:

• Необходимо позаботится о системе воздушного притока, а также его выпуска для охлаждения электростанции. Сделать это можно при помощи системы воздуховодов или жалюзных решеток;
• Не стоит забывать о выхлопных газах, выпускаемых установкой. Для их вывода в атмосферу понадобится несколько выхлопных труб, расположение которых во время монтажа должно быть выше уровня земли минимум на три метра;
• В помещении обязательно должно находиться пожаробезопасное оборудование;
• Силовой, а также управляющий или дистанционный (если таковой имеется) кабель нужно подвести к генератору. С выбором сечения кабеля нужно отталкиваться от токовой мощности станции;
• Дополнительное оборудование должно монтироваться исключительно профессионалами;
• Обслуживающий персонал должен находится в полной электробезопасности. Сделать это можно при помощи специального оборудования, а также надежного заземления.

Монтируя дизельную электрическую станцию нужно взять во внимания следующее:

• Масло, топливо, выхлопные газы или охлаждающая жидкость ни в коем случае не должны подтекать;

Поскольку дизельная электростанция устанавливается в виброизоляторе, какое-либо жесткое крепление (выхлопная система, воздуховод, топливный трубопровод и тому подобное) к ней категорически запрещено.